普洱日报讯(记者  陈景锋   李颜  罗成建  付颖/文   王承吉/图)    “从思茅到景东县城可以全程高速!回我曼等乡的老家，只用5个小时，而且没有一段砂石路。这个幸福来得很实在啊!”17年来不断在思茅和曼等乡之间往返的李含梅说，2004年时，她从老家到思茅要10个小时，而且还必须是天干的季节。雨季，土路坑大，汽车底盘经常被卡住，所以那些年回家都是天不亮就出发，为的是赶在县城发往曼等乡每天只有一班的班车前，如果车被卡住，客车上乘客可以帮忙推车。

李含梅所说的景东县人民群众出行难问题，在景东县交通运输局地方公路管理段老养路工人陈纯景那里也得到了印证。他说：“过去的景东县‘两座山头声相闻，见面相逢走半天’，道路曲折蜿蜒，交通闭塞，本地土特产运不出去，外来的生活用品和工业品运不进来。”

过去，景东县山路之险、交通之便由此可见一斑。

逢山开路，遇水架桥!景东县历届党委、政府探索先行，从解决瓶颈制约到与经济社会发展相适应，景东县交通事业进入了大踏步迈向“内联”“外畅”交通大发展的新时代。

从“无”到“有”由“窄”变“宽”

新中国成立以前，景东县没有一寸公路。

在党和政府的领导和关心下，1953年修通了弥(渡)宁(洱)公路，景东县告别了没有汽车运输的历史。

20世纪60年代，修通了景东县城至花山、县城至太忠2条县乡公路，交通运输向哀牢山延伸。

20世纪70年代，景东县组织了2次无量山山区公路建设人民大会战，首次打通穿越“千古屏障”——无量山的景勐公路，并一举修通了景福、曼等、林街、漫湾4个乡(镇)的4条山区公路。

20世纪80年代，国家实行“公办民助”“以工代赈”的修路方针，充分调动全县人民兴修公路的积极性，景东县15个乡(镇)和部分村委会先后通了公路。

20世纪90年代，依托漫湾电站、大朝山电站建设，景东县对部分县乡公路进行了提升改造。

进入21世纪，景东县的公路通行条件得到较大改善。2003年4月，景东至恩乐公路提升改造为全县第一条沥青混凝土路面后，其余通乡油路建设相继实施。

“十一五”时期，景东县全面实施建制村通达工程，农村公路晴通雨阻的状况明显改变。

“十二五”期间，景东县全面实施完成了建制村通畅工程，交通运输安全、舒适、畅通的目标逐步实现。

从“线”到“网”由“通”向“好”

经济发展，交通先行。“十三五”以来，景东县的交通基础设施建设按下了快捷键，聚焦“内联”，形成高效便捷的交通网络;聚焦“外畅”，构建现代综合交通运输体系，为景东县实现高质量跨越式发展提供重要保障。

长期以来，景东县人民饱受交通不便之苦。虽然县内拥有丰富的资源，但因交通的落后得不到及时有效开发利用，资源优势难以转化成经济优势，交通成为制约县域经济发展的最大“短板”。

“以前的路坑坑洼洼，大车走不了，水晶豌豆、姜、茶叶从村里运到城里，耗时费力成本高，根本赚不着什么钱。”景福镇金鸡林村民毛大说。

在广大群众的迫切期盼下，景东县狠抓“内联”促发展。来自景东县交通运输局的数据显示：“十三五”期间，景东县完成上级下达的农村公路建设项目41个765.63公里。其中，建制村通畅工程项目31个552.3公里，县乡道改造、资源路旅游路产业路项目2个30公里，国省道改造项目2个150.12公里，直过民族地区自然村公路建设项目6个33.22公里。建成县城二级客运站1个、乡(镇)四级农村客运站(点)12个;开通市际班线11条、县际班线8条、县内公交线路3条、县内客运班线42条，投入营运农村客运车辆213辆;全县13个乡(镇)166个行政村已全部通客车，客车通达率100%。辖区有漫湾、大朝山、糯扎渡3个库区，有水路里程180公里，有码头3座、渡口18道。

“这几年发展快，公路变化最大。”曼等乡花地村村民谢丕永家里开着小卖部、跑着运输，每天把村里的土猪、火腿、黑山羊、乌骨鸡和生态果蔬拉到县城出售，再从县城拉饲料、生活用品等回村里卖。他告诉记者，之前路不好，泥滑路烂晴通雨堵，只有拖拉机勉强能用，但拖拉机拉货少、速度慢，村里到县城120公里的路，进城一趟来回怎么也要2天。随着西部无量山经济干线工程的实施，西五区路况得到大幅度改善，谢丕永换车的愿望终于实现了，还买了一辆面包车跑起了农村客运。“一天一个来回，轻轻松松，不用担心下雨堵路。”谢丕永说。

依托“外畅”找出路。“十三五”期间，景东县不断加大资金投入力度，在加快国省道改造、县乡道改造项目建设的同时，全面加快高等级公路建设，让路“网起来、连起来、串起来”。随着景东至文东高速公路、墨临、文团二级公路建成通车，景东到思茅3.5个小时、到临沧2个小时，到昆明4个小时。随着南景高速公路快速推进，大理至临沧(景东漫湾段)、楚雄至景东高速公路及民用机场建设前期工作有序开展，全县“南北贯通、东西联通、内外融通”的综合交通网格局初显成效。

“内联”和“外畅”两手抓两手硬，不但完善了景东县的骨架路网，改善了景东县的交通条件，而且景东县与各乡(镇)、各县(区)、各州(市)之间的便捷联系进一步增强。

“通过‘内联’，人民群众出行难、坐车难和运输难的问题进一步得到解决，有力促进了烤烟、茶叶、核桃、晚熟芒果等产业发展。目前，随着‘外畅’网络的形成，对促进景东县旅游资源开发和全县经济社会持续、快速、健康发展都具有重要的意义。”景东县交通运输局副局长罗金玲说。

从“双脚丈量”到“抬脚上车”，景东县交通出行迎来了翻天覆地的变化，让群众在享受出行便捷的同时，也享受到交通服务带来的满满幸福感。