本网讯   今天的人们对曾经铺陈在普洱大地上如同经纬一般的古道进行探究，得出的基本结论就是古道都同茶马有关，于是人们称它为茶马古道。很多人认为，古道之所以叫茶马古道，是因为普洱是产茶之地，大量的茶叶需要通过较为原始的运力——骡马来完成，于是，茶马古道是一条由骡马专门运输普洱茶叶的古道。

这个认识其实是不准确的。

茶马古道的起源

茶马连为一体，甚至成为一个名词，最初始于南北朝时的“茶马互市”，而茶马古道兴起的直接原因，是唐代推行的茶马互市政策。

唐代喝茶之风日盛，茶叶也逐渐进入藏区及周边地区人们的生活。藏区海拔在3000米以上，属于高寒地区，人体需要摄入大量高脂肪食物补充热量，因此藏族群众以糌粑、奶类、酥油、牛羊肉为主食，食蔬菜极少，肉食的消化成了很大的问题，茶叶的出现正好解决了这个问题。

唐玄宗时期，西南地区的南诏、吐蕃渐次壮大，对大唐形成了巨大压力。长期以来，唐朝对吐蕃采取的策略通常以联姻为主，同时把茶叶作为战略物资换取吐蕃的马匹，当时大唐茶叶的最大宗产地是福建、四川。随着吐蕃势力的不断壮大，唐朝将对吐蕃的茶马互市渐渐收紧，对西南一隅的南诏则采取笼络政策，册封南诏首领为云南王，以此制约吐蕃。在三方的博弈中，吐蕃也加大了与南诏政治、军事、商贸各方面的通联。为了打通与南诏的思普地区(含今天的西双版纳)产茶区的贸易，于是产生了弥宁道。

弥宁古道自西藏拉萨一路向南，经德钦、中甸、丽江、鹤庆、大理、弥渡、景东、景谷、宁洱、思茅、西双版纳。每年春季，大量的藏族商贸骡马队从弥宁古道涌入普洱采办茶叶;同时销售藏区的藏药、金银器皿，唐朝设立的茶马互市制度也由此被打开了一个缺口。

直至天宝战争爆发，唐军二度败于南诏之后，弥宁古道上的镇沅金山丫口道的茶叶贸易正式形成。

弥宁古道上茶叶贸易的出现，是普洱历史上商贸活动的起源。自此之后，各种商贸活动频繁出现。特别是元将普洱纳入版图后，官方在古道沿线开设驿站，更促进了商品物资的交流。明代普洱境内推行民屯、军屯政策，人口迅速增加，各种手工匠人进入，他们带来了中原的生产生活模式。特别是银矿和铜矿的开采，吸引了大量的工匠，如慕乃古银厂工匠最多时达十余万人。大量的铜、银需要运输出去，矿山工匠的日常生活用品也需要从异地输入，大量的运输往来，使普洱的古道像一条条经纬之线编织在普洱的广袤山河中。

除弥宁古道之外，较负盛名的茶马古道还有：

昆洛驿道：此道上通省城，贯通全省连接内地;下往边疆，经周边国家转向东南亚各国。沿途经思茅北上，过宁洱、磨黑、通关、墨江、元江、青龙厂、杨武、峨山、呈贡至昆明;南下经普藤坝、官坪、勐养、车里、佛海、打洛，然后从打洛出境经缅甸到景栋;另可由墨江、元江、石屏、建水、蒙自、曼耗与滇越铁路相接，连通越南。

思澜驿道：此道是江外驿道的一个原点，从思茅向西南而行，经整碗、翠云、糯扎渡、火烧寨、油榨房、锦章先到达澜沧，从澜沧雪林乡出境可达缅甸腊戍;还可经澜沧至孟连、芒信出境至缅甸万霍道;由澜沧至西盟出境则与缅甸大道小径相接。

思江驿道：从思茅向东南而行，经倚象坝、石膏箐、曼克老、营盘山、阿树至江城，由江城、李仙江坝溜渡口顺江而下至越南莱州，直达港口海防;从江城勐康村出境与老挝丰沙里通道相接。

思易驿道：从思茅向南行，经黄草坝、高酒房、勐班、补远、补冈、倚邦、曼拱、曼乃至镇越(易武)。这是一条真正因茶而生的茶马道。

盐业的兴起

清雍正七年，普洱改土归流，并于普洱开设七大官营盐井，形成工业体系。当时普洱年产数十万担食盐，这些食盐需要运出，同时煎制食盐所需的木柴又需运入，于是靠近盐井的村庄开始出现牛帮，村民们农忙时驾牛耕地，农闲时则赶牛驮柴运往盐井销售。牛帮的出现，使各主要古道进一步分化出大量支道。

连结中原与边疆

普洱茶马古道历经千年，每一段路都是人、马、牛一年年踩踏而成。而普洱输出外地最有名也最大宗的商品就是普洱茶，或许为了铭记这段令普洱人自豪的茶马往事，人们把它称为茶马古道。事实上，如此繁密的古道，它曾经起到过的作用绝不仅仅是运茶，还承载起了将中原与边疆普洱连为一体的责任。

二战时期，云南的茶马古道成为中国通往外界的主要通道，大批远征军自茶马古道出境抗日，大量援华物资也通过茶马古道运往国内抗日战场。二战结束后，茶马古道渐渐荒废，只用于乡村间的短途运输。不过，这条繁荣了十几个世纪的商道，作为一个文化记忆，成为今天的我们凭吊历史的一道窗口。(摘自《普洱茶马古道》)