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衣食住行说幸福欢欢喜喜过大年

本文来源:普洱日报  作者:陶平  时间:2019/2/3 8:27:12  点击数:

回家的礼物

普洱日报讯(记者  陶平  摄)回家过年的游子们,除了一颗颗盼望归家的心,还有一份份给家人的情,这些过年回家的礼物,无论多重,都不是负担,而是沉甸甸的爱。何况,对家人来说,回家,就是最珍贵的礼物。

图片说明:

图①:李全甫,家在曲靖市会泽县,常年在思茅务工。虽然需要换乘几次班车,耗时13个小时才能到家,他依然置办了家人喜欢吃的普洱特产。

图②:蒙秀勇的微型汽车塞满了各种过年礼物,他每年都回昭通大关县过年。“只有回老家过年才能充分体味到年的味道。”蒙秀勇说。

图③:这位提着“三只松鼠”礼盒的旅客正准备坐车回保山老家过年。他在普洱一家公司上班,觉得普洱的坚果品质很好,所以就选择了做伴手礼。

图④:这是王艳梅一家,他们准备回西双版纳勐腊县的老家过年。王艳梅夫妇已经在景谷县安家,每年都会买新衣服、水果等礼物回去孝敬老人。

图⑤:9岁的张修瑞是重庆人,到普洱参加足球比赛并获奖了。“因为茶是普洱的特产,所以我带给家人的新年礼物就是普洱茶。”张修瑞说。

图⑥:老家在墨江县的杨俊仙,夫妇俩常年在外打工。虽然孩子的生日早就过了,但趁这次回家仍给孩子买了蛋糕,算是一点补偿。(本版图片除署名外均为记者王承吉摄)

20世纪七八十年代,居民最主要的交通工具是自行车和公交车。

经过40年的跨越式发展,截至2017年底,普洱全市公路总里程达20904.9公里,全市103个乡(镇)和996个建制村公路通达率100%。

“十三五”期间,我市将建设四条十段高速公路,建成后全市将形成“三横三纵”高速公路网络。到“十三五”末,普洱高速公路通车和建设里程将达到1000公里,高速公路贯穿各县,也就是说,到那时从普洱中心城区到最远的景东县,开车也只需要2.5小时左右,群众的出行将更加便利快捷。正在建设中的玉磨铁路从我市穿境而过,将填补普洱市没有一寸铁路的空白。

现在,人们平时上班、出行的工具更是多种多样,越来越多的家庭购置了私家车。截至2019年1月20日,全市机动车保有量1106657辆,与去年同期相比增加61513辆,上升5.89%

风雪归人·蜿蜒来客

讲述人

张国营

“过年总是要回家,回家就需要赶路,路上就有了故事。”

“年”是和“家”连在一起的,如果过年的时候没有和家人一起,再热闹的年都是冷清的,因此,过年总是要回家,回家就需要赶路,路上就有了故事。

上高中前,没有离家,自然也不会有回家的故事。上了高中,要在学校住宿,寒假通常在腊月二十三放,在东北是个重要日子,叫“小年”。春运已经开始,那时车辆没有如此之多,从县城到家的车辆就一班,下午三点十五发车。学校放学时往往是两点四十五分,没钱打车,只能靠走,学校和车站正好是在城市的两端,踩着街道上的雪,听着咯吱的声音,竞走来到车站,用时二十分钟,离发车时间还剩五分钟。

不用买票直接上车,座位一定是没有的,过道也站满了人,那时管理不是很严,超载、抽烟都比较自由,于是车厢里人声嘈杂、烟雾缭绕,冬天寒冷,不能开窗子,挤在里面滋味不好受,尤其是不会坐车的,很容易晕车。不过能有车坐就不错了,也无心去讲究乘车环境。

如果车辆不间断地行驶,从县城到我家大概五十分钟的路程。但春运时候坐车的人太多,随时有人上下车,这时间就不好计算了。本来不到一个小时的路,走上两三个小时也是常事。开始大家还很喧闹,你一言我一语,坐了一会儿,就安静下来,看着车里电视放着的二人转,渐渐都有了困意,有些站的人都能打起盹儿来。

北方冬天四点多就黑天了,我下车时一般都是五点,而且车不能送到家门口,还需要走将近半个小时。那时候的雪很多,天空飘洒,地上堆积,身上落满了雪花,脚上沾满了雪碴,小心翼翼,提防摔倒,身上出了不少的汗。没有路灯和车灯,映雪为光,凭感觉回家,然后推开门,说一声“妈,我回来了”。其实,屋子里往往不只母亲一个人,可是不管有多少人在,第一声呼唤,一定是给她的。她会端出早已经煮好的饺子,看着我吃。

这一班车连着坐了四年,不过记忆最深刻的总是在冬天,在过年的那段时间,因为人最多,天也最黑,我冒着黑踩着雪回家,次次都是“风雪夜归人”,然后大雪被一座房遮挡,黑暗被一盏灯驱逐,我回到家了。这样的场景在我心里印刻了好多年,即便后来几乎没在北方过过年,它还是时常在我记忆中闪现。

二十岁后,南方求学,又来到云南工作,北方难得回去,就在南方过年,还是要赶路。我第一次来云南过年时,从未见过如此多的山,如此蜿蜒的交通。北方的路是一马平川,很少拐弯,可能行驶两三个小时,才有两三个弯。在云南,无弯不成路,要是一路笔直,反倒会有错觉,是不是走错了。关于回家的路,在北方我记得的是风雪,在南方我记得的是蜿蜒,北方的路能看到长度,而南方的路只有形状。

在北方的家乡时,还可以说一路向北,方向有着持续的所指,在云南就很难说了,即便知道两地的确切方位,但在行路的过程中已经被蜿蜒带偏了,几乎各个方向都经历过,估计要用圆规才能画得充分。车轮下的路不同,车窗外的景也不同。北方到了冬天就是白雪皑皑,而南方照样郁郁葱葱,一年四季都是绿,只有旱雨季,模糊了春夏秋冬,人在车中,感触也是不同的。

从北到南,从风雪到蜿蜒,我是归人,也是来客,两个身份缠绕,在两端来往,我什么都是,也什么都不是。

回  家

讲述人

臧灵

“一路奔波,耗时近两天。但是一回到家乡,旅途的疲惫全然消尽。”

大学毕业后,我作为一名大学生西部计划志愿者来到了云南普洱,当时千想万想也没有想到,我一个安徽姑娘这一来就不走了,在这里结婚生子。

转眼间,我来普洱已有10余年了。这10余年里,我仅仅回老家过过两个年。

去年春节,弟弟打电话来说,“姐,今年回家过年吧,我也已成家,侄子也禁得住风雪了,你和姐夫回家咱们过个团圆年吧……”挂掉弟弟的电话,我有些激动,也许是离家太久,太想念家里的亲人,也许是想看看家乡是否是老样子,儿时的玩伴是否还记得我。

回家前几日,我忙着采购云南特产,除了茶叶、咖啡、石斛、火腿、香肠、鲜花饼等,还有银镯等佩戴饰品。每一件礼物都想在自己的能力范围内买最好的,都是经过反复挑选对比才买下来。然后慢慢地分配,计算着大舅家要几份、姨妈家要几份、姑妈家要几份。年轻的表哥表姐喜欢什么样的礼物。这些礼物有的要寄回去,有的要亲自带回去。老公看着我忙来忙去的,便笑我傻。

回家的行程终于到了,我们一家三口从普洱开车到昆明,在昆明乘飞机到郑州,再换乘高铁才到了家乡——皖北一个小县城。一路奔波,耗时近两天。但是一回到家乡,旅途的疲惫全然消尽。

新闻链接

过年回家  说走就走

2018年,全市交通基础设施建设规模保持高位运行,交通扶贫力度不断加大,交通运输行业管理进一步规范,安全生产形势平稳可控,交通运输工作的服务质量和水平明显提高。

回家的路近了

全市高速公路通车里程新增30.75公里;墨江—临沧、思茅—澜沧、南涧—景东高速公路全线开工;瑞丽—孟连、勐醒—江城—绿春高速公路正在实施施工便道建设;G215恩乐至湾塘公路、澜沧机场进出港路建成通车;宁洱至江城至龙富公路(中越三号界碑)、安定至普洱(团结)公路(文东至团结段)、澜阿公路二期孟连至勐阿段加快推进。

回家的旅程安全了

全年硬化农村公路2888公里;列养农村公路18837公里,位居全省第二位,共计投入养护工程资金5亿元,完成养护大中修项目28个、危桥改造项目14个,实施公路安全生命防护工程125个,处置隐患里程2344公里,完成普通国省道灾毁项目3个。

回家的方式多了

目前,全市共有962个建制村通客车,县内农村客运班线348条、车辆数1110辆。思茅北部区客运站、江城客运站建设完成,景谷客运站、糯扎渡客运站开工建设,澜沧江—湄公河思茅港至景洪段恢复通航。(市交通运输局/文  资料图)

 

本文来源:普洱日报

 

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